在国家的政策补贴下，电动汽车走入了千家万户，但是现阶段，电动汽车仍然存在一定的体验短板，续航里程短、充电时间长、受充电设施的制约较大、冬季及高速续航严重缩水，让电动汽车的体验难以符合预期。

那么是否有适合的替代能源呢？本田给出了答案，氢燃料汽车。作为理想的清洁能源，氢气的热值高、燃烧副产物为水、行驶过程中零污染，也成为了各国汽车能源研究的*新领域。

在广州车展上，本田带来了旗下的氢燃料汽车——CLARITY。作为第二代车型，这款车相比前代有了一些升级：续航里程增加，从以前的650km提升到750km，同时加氢只需要3分钟，相比电动汽车动辄1个小时的充能时间要便捷地多。同时这款车的燃料电池相比上一代缩小了33%，燃料电池单元比之前的要薄20%，留出了更多的乘坐和储物空间。

动力上，CLARITY燃料电池的电机功率为130Kw，扭矩达到了300N·m，大约相当于一款1.6T左右的汽油车，官方暂未公布零百加速时间。

很多人说，氢气要到哪里去加呢？至少在日本本土是已经逐步解决这个问题的，松下集团在日本大阪建造的“H2 Kusatsu Farm”氢气站正式投入运营， 可在3分钟内加满氢气。据松下介绍，这款加氢站采用两种方法制造氢气，一种是利用太阳能获取电能电解水制氢，另一种是气体重整工艺，无论天气如何，都能够稳定制取氢气。

事实上，日本早就在氢气领域提前布局，根据统计，截止去年底，全球加氢站数目达到369座。其中日本、德国和美国的加氢站数量位居前三，共有198座，占了全球总数的一半还多，这也表明三国在氢能技术上处于***地位。根据预测，2025年全球加氢站数量有望超过1000座。

对于想要弯道超车的我们来说，国内电动汽车目前的发展似乎难以符合预期，是否要调转方向奋起直追氢能源呢？美日德已经*，如果还不迎头赶上，恐怕只会越拉越远。

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